Так что проезд на год может превратиться в настоящий кошмар, пишет "Сегодня".

Киевляне уже вовсю обсуждают "раскопки".

"Снова роют. На Московской площади обещали уже, что проехать можно будет, но все по-прежнему стоят, так и здесь будет!" - говорит таксист Олег.

По словам автолюбителя Николая Антонова, на Южном асфальт меняли, так из-за одной полосы весь мост стоял, теперь тут начнут сваи вбивать.

Объехать же мост нереально - он единственный хоть как-то движется в часы пик. А возле него уже начали рыть траншеи для перекладки инженерных коммуникаций и "срезать" склон под будущий заезд на проспект Воссоединения.

Кроме одинокой будки "Киеавтодора", никаких других опознавательных знаков подрядчика нет.

По словам замдиректора КП "Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева" Николая Васильцова, основные работы начнутся в ноябре. Обещают, что движение от этого не пострадает.

"Вы посмотрите, что здесь уже сейчас творится в час пик, куда же еще закрывать дорогу. Будем работать по ночам", - сказал Васильцов.
Правда, для развязки придется "врезать" новые съезды на Воссоединения, так что попасть на мост будет нереально. Все работы планируют завершить до конца 2009 года, обойдется это в 25 млн. гривен.

Чиновники считают, что, новая развязка должна значительно облегчить жизнь столичным автомобилистам. В проекте планируют соединить Днепровскую и Русановскую набережные специальным прокол-тоннелем.

Это позволит направлять машины, заезжающие на мост Патона с Днепровской набережной, в обход потоков, движущихся по левому берегу. А четырехполосная Днепровская набережная станет односторонней - с Русановки. Изменится и съезд с моста на набережную - здесь будет еще один левый поворот с Серафимовича.
Пока же, без съезда, люди вынуждены ехать через параллельно идущую проспекту Воссоединения улицу Серафимовича.

Поскольку на ней находится рынок, да и сама улица очень узкая, это вызывает множество неудобств для автомобилистов. Правда, начинающаяся реконструкция может на время создать условия похуже.